โรงเรียนบ้านปลายคลองเพรง

หมู่ที่ 3 บ้านบ้านปลายคลองเพรง ตำบลไสหร้า อำเภอฉวาง จังหวัดนครศรีธรรมราช 80150

Mon - Fri: 9:00 - 17:30

098 6898893

ยูเอฟโอ กรณีการพบเห็นยูเอฟโอที่ถูกต้องตามกฎหมายมากที่สุด

ยูเอฟโอ ประวัติศาสตร์ไม่เชื่อหรือไม่เชื่อในยูเอฟโอ มีบันทึกการพบเห็นยูเอฟโอจำนวนหนึ่งที่บันทึกโดยนักประวัติศาสตร์ชาวโรมันเมื่อประมาณ 2,000 ปีที่แล้ว แต่ดูเหมือนว่าจะน่าเชื่อถือพอๆกับการมีอยู่ของพระเจ้า มากกว่าร้อยละ 95 ของการพบเห็นยูเอฟโอทั้งหมดสามารถปฏิเสธได้อย่างง่ายดายว่าเป็นเครื่องบินทหาร ดวงดาว ดาวเคราะห์ อุกกาบาต พลุ บอลลูนตรวจอากาศ และการหลอกลวงที่มนุษย์สร้างขึ้น

ส่วนที่เหลืออีก 5 เปอร์เซ็นต์ทำให้ผู้ว่าราชการ นักบิน เจ้าหน้าที่ทหาร และคนที่มีเหตุผลและน่าเชื่อถือคนอื่นๆขยี้ตาและเกาหัวด้วยความไม่เชื่อ แม้จะพยายามใช้เหตุผลทั้งหมด แต่ก็ยังไม่สามารถระบุวัตถุบินได้บางอย่างอย่างถูกต้อง นี่คือรายชื่อการพบเห็นยูเอฟโอ ที่ถูกต้องที่สุด 10 อันดับของเรา คลื่นยูเอฟโอหุบเขาฮัดสัน ระหว่างปี 2525 ถึง 2529 มีพยานประมาณ 5,000 คนรายงานว่าพบเห็นยูเอฟโอรูปตัววีพร้อมแสงหลากสีบินอยู่ใกล้หุบเขาฮัดสัน

โดยที่ห่างจากนครนิวยอร์กไปทางเหนือเพียงหนึ่งชั่วโมง การพบเห็นครั้งแรกเกิดขึ้นในวันส่งท้ายปีเก่า พ.ศ. 2525 โดยเจ้าหน้าที่ตำรวจเกษียณอายุในเมืองเคนต์ รัฐนิวยอร์ก ในตอนแรกอดีตเจ้าหน้าที่คิดว่าเขากำลังสังเกตเครื่องบิน เมื่อยานเคลื่อนผ่านเหนือบ้านของเขา เขาตระหนักว่ามันเคลื่อนที่ช้าและเงียบเกินกว่าจะเป็นเครื่องบินได้ ในขณะที่ผู้เห็นเหตุการณ์ส่วนใหญ่บรรยายถึงยูเอฟโอรูปตัว V ที่เคลื่อนที่ช้าๆรายงานอื่นๆระบุว่าวัตถุดังกล่าวดูเหมือนจะเป็นวงกลม

หรือสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่น่าอัศจรรย์หรือหายไปเลยก็ได้ ระหว่างการพบเห็นครั้งหนึ่งยูเอฟโอ ลอยอยู่เหนือโรงงานนิวเคลียร์ จุดอินเดียน ประมาณ 30 ฟุต หัวหน้างานรักษาความปลอดภัยกำลังพิจารณาที่จะยิงยานลงก่อนที่มันจะหายไปจากสายตา แม้จะมีรายงานจากพยานและหลักฐานภาพถ่าย แต่ปรากฏการณ์นี้ก็ไม่สามารถอธิบายได้อย่างถูกต้อง เหตุการณ์ แชคฮาเบอร์ยูเอฟโอ แชคฮาเบอร์ยูเอฟโอเทียบเท่ากับรอสเวลล์ยูเอฟโอ ในสหรัฐอเมริกาของแคนาดา

เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2510 วัตถุไม่ทราบชื่อตกลงสู่น้ำใกล้หมู่บ้านชาวประมงเล็กๆของแชกฮาร์เบอร์ รัฐโนวาสโกเชีย มีคนอย่างน้อย 11 คนเฝ้าดูวัตถุขณะมุ่งหน้าไปยังท่าเรือ พยานหลายคนได้ยินเสียงหวีดหวิวและเสียงดังโครมครามขณะที่ตกลงไปในน้ำ หลังจากนั้นไม่นาน ลอรี วิคเกนส์ และเพื่อนอีก 4 คนได้ติดต่อตำรวจม้าของแคนาดาหลังจากที่พวกเขาพบเห็นวัตถุขนาดใหญ่ลอยอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติกห่างจากชายฝั่งประมาณ 1,000 ฟุต

ตำรวจม้าแคนาดา, กองทัพเรือแคนาดาและกองทัพอากาศแคนาดาเข้าร่วมในความพยายามกู้คืนที่ไม่ประสบความสำเร็จ การสอบสวนพบว่าเครื่องบินพาณิชย์ เครื่องบินส่วนตัว และเครื่องบินทหารทั้งหมดตามชายฝั่งทะเลตะวันออก กองทัพเรือได้สำรวจพื้นทะเลของอ่าวเมน แต่ไม่พบร่องรอยของวัตถุ ยูเอฟโอเวสทอล เวลาประมาณ 11.00 น. ของวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2509

วัตถุบินโดยไม่ทราบสาเหตุบินไปรอบๆโรงเรียนมัธยมเวสทอล ในเมืองเมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย นักเรียนมากกว่า 200 คนและครูอีกหลายคนเฝ้าดูยูเอฟโอขณะที่มันร่อนลงสู่ทุ่งใกล้ๆผู้เห็นเหตุการณ์เฝ้าดูยานบินวนไปรอบๆโรงเรียนเป็นเวลาประมาณ 20 นาที วัตถุดังกล่าวถูกอธิบายว่าเป็นวัตถุรูปร่างคล้ายจานรองสีเทา ซึ่งมีขนาดประมาณสองเท่าของรถครอบครัว ไม่มีเครื่องบินพาณิชย์ เครื่องบินส่วนตัว หรือกองทัพอากาศออสเตรเลียในพื้นที่ในขณะนั้น

ยูเอฟโอ

ซึ่งมีการเสนอว่าบอลลูนตรวจอากาศอาจเป็นตัวการที่ทำให้เกิดความสับสน แต่ผู้เห็นเหตุการณ์กลับเพิกเฉยต่อคำอธิบายอย่างรวดเร็ว นักคลางแคลงชาวออสเตรเลียเสนอว่าวัตถุนั้นเป็นยานทดลองทางทหารที่คล้ายกับเป้าหมายไนลอนที่ถูกลากโดยเครื่องบิน RAAF ในเวลานั้น แต่กองทัพอากาศรายงานว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ในน่านฟ้าในเวลาที่เกิดเหตุ แองเคอเรจ อลาสก้า เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2529 เครื่องบินบรรทุกสินค้าโบอิ้ง 747 ของญี่ปุ่นถูกติดตาม

โดยวัตถุบินที่ไม่ปรากฏชื่อเป็นเวลาเกือบหนึ่งชั่วโมง ลูกเรือพบเห็นวัตถุสองชิ้นขณะบินอยู่เหนืออลาสกาตะวันออก เมื่อวัตถุเข้าใกล้เครื่องบินมากขึ้น ห้องโดยสารก็สว่างขึ้นและเต็มไปด้วยความร้อนที่แปลกประหลาด เมื่อวัตถุทั้งสองบินออกไป ยานรูปร่างคล้ายจานขนาดใหญ่กว่ามากก็โผล่ออกมาจากความมืดและเริ่มติดตาม 747 กัปตันเทราอุจิติดต่อศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศแองเคอเรจและขอเปลี่ยนเส้นทางยูเอฟโอติดตามเครื่องบิน

แม้จะมีการซ้อมรบของกัปตันก็ตาม ข้อมูลทั้งหมดรวมถึงเรดาร์ภาคพื้นดินที่จับภาพยานที่ไม่ปรากฏชื่อได้รวบรวมและนำเสนอในการประชุมกับ FBI และ CIA หลังจากตรวจสอบเนื้อหาทั้งหมดแล้ว เจ้าหน้าที่ของรัฐก็ตัดสินใจว่านี่เป็นการบันทึกเรดาร์ครั้งแรกของยูเอฟโอ อย่างไรก็ตาม พวกเขายืนยันว่าไม่เคยมีการประชุมเกิดขึ้น ท่าอากาศยานนานาชาติชิคาโก โอแฮร์

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2549 มีการพบเห็นยานโลหะรูปจานรองลอยอยู่เหนือสนามบินนานาชาติโอแฮร์ในชิคาโก มีรายงานว่า จอน ฮิลเควิช จากชิคาโกทริบูน กล่าวว่า แผ่นดิสก์ถูกมองเห็นเป็นเวลาประมาณสองนาที และพนักงานของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เกือบสิบคนเห็น ตั้งแต่นักบินไปจนถึงหัวหน้างาน เห็นได้ชัดว่าวัตถุพุ่งตรงขึ้นและสลักเป็นรูกลมที่มองเห็นได้ผ่านก้อนเมฆ

ในขั้นต้นสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติอ้างว่าพวกเขาไม่มีข้อมูลใดๆเกี่ยวกับการพบเห็น จากนั้นชิคาโกทริบูน ได้ยื่นคำขอเสรีภาพด้านข้อมูลข่าวสาร ซึ่งเปิดโปงการสนทนาที่บันทึกไว้เกี่ยวกับยูเอฟโอ องค์การบริหารการบินแห่งชาติ แนะนำว่าการพบเห็นเป็นผลมาจากปรากฏการณ์สภาพอากาศที่เรียกว่าเมฆเจาะรู แต่อุณหภูมิในวันนั้นทำให้คำอธิบายนี้เป็นไปไม่ได้ จากนั้น องค์การบริหารการบินแห่งชาติ

กล่าวว่าไฟสนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการมองเห็น แต่ไฟนั้นยังไม่ได้เปิด ไม่เคยมีการสอบสวนที่เหมาะสม การพบเห็นยูเอฟโอ ของออลเดอร์นีย์ กัปตันเรย์ บาวเยอร์กำลังบินตามปกติเป็นเวลา 45 นาทีจากเซาแธมป์ตัน ประเทศอังกฤษ เมื่อวันที่ 23 เมษายน พ.ศ. 2550 เมื่อเขาและผู้โดยสารเห็น ยูเอฟโอ 2 ลำขณะเข้าใกล้อัลเดอร์นีย์ ศูนย์ควบคุมเรดาร์ของสนามบินเจอร์ซีย์บันทึกภาพวัตถุรูปร่างคล้ายซิการ์สีเหลืองขนาดใหญ่ 2 ชิ้นไว้ได้นานกว่า 55 นาที

นักบินอีกคนหนึ่งซึ่งบินอยู่ใกล้ซาร์คก็ยืนยันการมีอยู่ และตำแหน่งของยานลึกลับเหล่านี้เช่นกัน วิทยุบีบีซีเกิร์นซีย์ ยังรายงานว่าผู้มาเยือนโรงแรมในซาร์คได้สังเกตเห็นและสอบถามเกี่ยวกับวัตถุสีเหลืองสดใสสองดวงบนท้องฟ้า ในระหว่างการปราศรัยต่อชมรมสื่อมวลชนแห่งชาติ เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน 2550

กัปตันโบว์เยอร์ กล่าวว่า หน่วยงานการบินพลเรือนของอังกฤษทราบภายใน 20 นาทีหลังจากพบสิ่งที่เห็นตามที่อธิบายไว้ในบันทึกการบินและส่งโทรสารโดยตรงไปยังที่เกี่ยวข้องสำนักงาน แม้ว่านักบินจะเปิดเผยอย่างเปิดเผยเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ ความร่วมมือของกองทัพ และรายงานพยานจำนวนนับไม่ถ้วนจากผู้โดยสารและผู้คนบนภาคพื้นดิน เหตุการณ์ยังคงเป็นปริศนาอย่างสมบูรณ์

บทความที่น่าสนใจ : สโตนเฮนจ์ นักโบราณคดีได้ขุดค้นปลายถนนสโตนเฮนจ์ก่อนถึงแม่น้ำ